Contenedores en el Comercio Exterior

El comercio exterior es clave para la globalización, que a su vez juega un papel central en el desarrollo y crecimiento económico de todo el mundo.

Una de las innovaciones más importantes para el comercio exterior han sido los contenedores uniformes. Su historia se remonta a los años 50 cuando las mercancías se embarcaban, al igual que como se hacía en siglos pasados, empacadas en cajas sueltas de manera que eran cargadas y descargadas por grandes ejércitos de trabajadores mal pagados.

El proceso era tan poco fiable y lento que era común que los barcos pasaran más tiempo atracados en los puertos que en el mar, las mercancías se perdían o eran robadas y los costos de transporte impedían la expansión del comercio internacional.

Actualmente con la introducción de los contenedores esto cambio, se logró tener un recipiente de carga intermodal, es decir, un receptáculo que podía ser movido de un transporte a otro sin tener que descargar y volver a cargar las mercancías dentro de él.

Tipos de contenedores :

DRY - GENERAL - DV: Se utiliza para cargas secas tales como bolsas, cajas, packs termocontraíbles, máquinas, muebles, etc.

High Cube - HC: Es para cargas secas: se diferencia del container de 40 pies tradicional, debido a que es mas alto.  Lo que le da más capacidad de volumen pero no así de peso.

Open Top - OP: Dado que se abre por su techo, este tipo de container es conveniente para cargas grandes que no pueden cargarse por las puertas, como ciertas maquinarias, mármoles, vidrios, maderas, etc.

Bulk - BLK: Están diseñados para cargas de productos a granel. Disponen bocas de carga superiores. Apto para productos químicos, fertilizantes, algunas harinas, azúcar, sal, materiales plásticos en grumos, etc.

Flat - Plataformas Plegables - FLT: Se utiliza para cargas difíciles de manipular, bobinas de metal, cables, vehículos pesados, madera, maquinarias especiales, etc.

Open Side - OS: Es similar al Open Top (que abre por arriba), pero en este caso su apertura es lateral: Conveniente para las cargas de volumen que no pueden cargarse a través de puertas convencionales. Ideal para cargar y descargar en estaciones ferroviarias.

Reefer - RF: Para transportar productos perecederos tales como verduras, frutas, carnes, etc.

Iso Tank - ISO:  Diseñado para transporte de sustancias líquidas, desde peligrosas como químicos tóxicos, corrosivos, altamente combustibles, así como aceites, leche, cervezas, vino, agua mineral, etc.

Hoy hay alrededor de 7 millones de contenedores viajando por el mundo ya sea en barco, tren o camión transportando las mercancías de una forma segura y barata. Estas simples cajas de metal han revolucionado el comercio internacional, hicieron al mundo más pequeño y a la economía mundial más grande.